Паводки та підтоплення хоча й не є закономірними для степової місцевості, та як показує багаторічна практика – трапляються не рідко. Сильні дощі, снігопади, льодохід – до всього цього також готуються дорожники. Щороку восени оновлюються накази про порядок дій з метою забезпечення своєчасної підготовки до пропуску льодоходу і повені, вжиття необхідних заходів для захисту штучних споруд та інших об’єктів на автомобільних дорогах області.
Про це пише Наша Знам'янщина з посиланням на Службу автомобільних доріг в Кіровоградській області.
– Осінь для нас завжди гаряча пора, адже саме в цей час ми прискорюємо темпи ремонтів, готуємося до роботи взимку, а також і до пропуску весняного льодоходу, – пояснює начальник Служби автомобільних доріг у Кіровоградській області Вадим Коюденко. – Від води клопоту може бути не менше ніж від снігу, тому ми повинні докласти максимум зусиль, щоб і дороги і мости, а відповідно і учасник дорожнього руху були у безпеці на випадок паводків. Ми аналізуємо досвід минулих років, звертаємо увагу на свої дії у тих чи інших ситуаціях і розробляємо відповідний план дій та заходів, щоб впоратися з наслідками стихії у максимально стислі терміни і з мінімальними затратами.
Тож за спільним наказом Служби автомобільних доріг у Кіровоградській області та ДП «Кіровоградський облавтодор» у кожній його філії створюються резерви мінерально-технічних засобів, що необхідні для безпечного пропуску весняної повені. Крім того, проводяться додаткові огляди мостів, що підлягають захисту від пропуску льодоходу та повені, створюються спеціальні оперативні штаби з окремо розробленими регламентом їх роботи та детальною координацією дій, чітко визначеними заходами та виконавцями, а також джерелами матеріального і фінансового забезпечення.
Для більшої ефективності дій та оперативного отримання інформації про погоду, рівень води в річках свого та сусідніх районів/регіонів налагоджено систематичний зв’язок з обласними постійними комісіями з питань техногенно-екологічної безпеки та надзвичайних ситуацій, гідрометеостанціями та іншими відповідальними службами. Крім того, налагоджений систематичний зв’язок з регіональним підрозділом держводгоспу. Це дає змогу забезпечити вчасний обмін інформацією, що може посприяти у виявленню, усуненню та запобіганню виникнення аварійних та надзвичайних ситуацій під час проходження льодоходу, повені та паводків у місцях перетину автомобільними дорогами (мостами) водних об’єктів та гідротехнічних споруд.
Завдяки спільним обстеженням місць перетину мостами водних об’єктів та гідротехнічних споруд вчасно виявляються потенційно небезпечні ділянки на таких об’єктах. Проводиться розчистка водопропускних труб і русел річок під автомобільними дорогами та мостами від рослинності, наносів та сторонніх предметів. На випадок вибухових робіт у рамках програми захисту, укладені спеціальні угоди з аварійно-рятувальним загоном спецпризначення обласного управління ДСНС.
Варто зазначити, що на період проходження льодоходу та повені забезпечується цілодобове чергування відповідальних працівників, проводиться серед них інструктаж щодо дій при виникненні надзвичайних ситуацій.
На разі у кожному районі закінчуються роботи по усуненню дефектів в насипу і проїзній частині на штучних спорудах та в їх конструкціях, завершуються всі необхідні ремонтні роботи які загрожують їх цілісності під час льодоходу. Закінчується очистка водопропускних труб та русел на підходах до них від наносів і сторонніх предметів. На мости, що підлягають захисту від льодоходу та весняної повені наноситься шкала для вимірювання рівня води.
В місцях, де будуть проводитись вибухові роботи, працівники будуть забезпечені побутовими приміщеннями та харчуванням. Крім того, готуються плавзасоби, засоби освітлення, стаціонарні та рухомі засоби зв’язку, а у разі відключення електроенергії буде забезпечене автономне джерело живлення – акумулятори, пересувні електростанції та інше.
Всього у Кіровоградській області захисту підлягає 9 штучних споруд (мостів).
Контроль за виконанням відповідного наказу веде особисто керівний склад Служби та Облавтодору.
