Мiж Вiнницькою та Кiровоградською областями вузькоколiйним маршрутом Гайворон-Рудниця запустили додатковий рейс потягу.
Про це йдеться у сюжеті Суспільного, інформує Златопіль.
Вiн їздить тричi на тиждень. Через брак пального та меншу кiлькiсть автобусiв, у цьому напрямку – це єдиний регулярний вид транспорту.
Потяг їздить тричi на тиждень – у середу, п’ятницю i недiлю. Виконує один рейс – до Рудницi i назад. Зупиняється на 14 станцiях. 78 кiлометрiв долає майже за чотири години. Вартiсть квитка – 31 гривня.
Рудниця Вiнницької областi за 80 кiлометрiв вiд Гайворона. У цьому напрямку для багатьох жителiв— це єдиний регулярний вид транспорту, каже заступник начальника депо Омелян Свiдрук:
“Попит є, автобуси не ходять”.
Через брак пального в перший мiсяць пiсля вторгнення Росiї Гайворонська автостанцiя не працювала, автобуси не їздили. Нинi працюють до обiду. За два останнi мiсяцi перевiзникiв i пасажирiв поменшало вдвiчi, розповiла начальниця автостанцiї Лiдiя Дяченко.
Тепловоз, який везе вагон, працює на дизельному пальному. Щоб з’їздити в Рудницю i повернутись в Гайворон, треба 210 лiтрiв, говорить Омелян Свiдрук.
“Ми забезпеченi, дизпаливо є, не у такiй кiлькостi, як ранiше було, але є”.
Ширина вузької колiї – 75 сантиметрiв, залiзнична – вдвiчi ширша. У Гайворонi вузькоколiйку побудували понад 130 рокiв тому.
Сiм’я Iнни Пияк їхали вузькоколiйкою вперше, щоб подивитись краєвиди. Вони двiчi переселенцi. Вперше – у 2014 роцi з Донецька, вдруге – у квiтнi цього року з Києва. У Гайворон приїхали до батькiв.
“Ми любимо свою країну безмежно, а з 2014 року зрозумiли, що кожну хвилину, яку можна витратити на подорожi, то треба витрачати, життя одне, треба цим користуватися. Сьогоднi у нас мiнiвiдпустка”.
Раз у два тижнi потягом користується Галина. Їздить iз Лугового, що за сiм кiлометрiв: “Бензин дорогий, дiти продуктiв не привезуть, а так я собi сiла на поїзд, купила що треба, там онука зустрiне: “Їж, бабо, до другої пенсiї”.
Переселенець з Донецька Володимир Пiяк їхав у Бершадь:
“Ми вперше у цьому потязi, нам дуже цiкаво, як ця вузькоколiйка працює. Незвично, у нас трамваї, навiть, ширше, а тут такий потяг, цiкаво”.
Нинi в Гайворонi живе майже три тисячi переселенцiв, розповiв мiський голова Роман Волуйко. Багато хто почав виїжджати в сторону Києва, Гостомеля, Бучi, Iрпеня, але ми бачимо тенденцiю до збiльшення, бо почали їхати зi сходу країни – це Донецька, Луганська областi.
